Апрель 2015 — Velorace.ru

Августин Любавин 21 апреля 2015



Метро

Сразу оговорюсь: перевозить велосипед в метро довольно сложная задача, поэтому предварительно следует хорошенько спланировать такую поездку. О полной недопустимости провоза велосипеда в метро в «Правилах Пользования Московским метрополитеном» не сказано, однако это действие может подпадать под некоторые другие пункты правил. К примеру, транспортировка велосипеда может привести к травмированию пассажиров на эскалаторе, а также габаритные размеры обычного велосипеда превышают максимально допустимые размеры ручной клади и т.д. Поэтому существует главное условие: провозимый велосипед должен быть представлен в виде багажа, в противном случае – проезд будет запрещен. То есть следует демонтировать колеса, чтобы велосипедом нельзя было воспользоваться, как средством передвижения. Выражаясь простым языком, необходимо просто снять колеса и упаковать в специальные чехлы. Таким образом, Вы смело можете себя считать владельцем не велосипеда, а обычного багажа. Другое дело, если Ваш груз будет превышать определенные размеры, то за него будет необходимо просто заплатить дополнительную плату.

Городской наземный транспорт (автобус, трамвай, троллейбус)

Согласно правилам городского наземного транспорта пассажирам запрещается провозить ручную кладь, размер которой (сумма измерений по длине, ширине и высоте) превышает 180 см, длинномерные предметы свыше 190 см (кроме лыж в чехле), предметы и вещи, загрязняющие подвижной состав или одежду пассажиров. Таким образом, если сумма измерений Вашего велосипеда превышает 180 сантиметров, то наземный общественный транспорт не подойдет для перевозки велосипеда.

К слову, стоит сказать, что в среднем протяженность маршрута городского автобуса/троллейбуса редко превышает 5-10 км, а такое расстояние на велосипеде Вы, во-первых, проедете значительно быстрее, а во-вторых, сэкономите силы и нервы, избежав трудоемкого процесса демонтажа колес и упаковки в чехол. Другое дело если, например, на улице идет дождь.

Пригородный электропоезд

Можно сказать, что пригородный электропоезд, по сравнению с вышерассмотренными видами общественного транспорта, вполне дружелюбен к перевозке велосипедов. И велосипед, и велоприцеп можно провезти в вагоне, если купить на них билеты или уместить их габариты в размеры ручной клади. Специального места для велосипедов, к сожалению, в вагоне не предусмотрено. Поэтому можно дать следующие советы от вело-любителей: например, удобно будет подвесить велосипед за сиденье к верхней полке для багажа, крепится он там надежно и контролеры благосклонно реагируют, ведь это существенная экономия места. Также бывают составы с вагонами, где часть мест без сидений – как раз под перевозку габаритных грузов.

И еще один актуальный совет, как быстро и без проблем разобрать велосипед: открутить педали, снять переднее колесо (можно привязать его к раме), открутить рога, открутить руль от выноса, и, не снимая тросиков, привязать вдоль верхней или нижней трубы рамы (как удобнее); седло следует опустить в максимально низкое положение или вытащить вместе с подседельным штырём и перевозить отдельно; упаковать все части в чехол.

Зная все эти правила и тонкости при транспортировке велосипеда, поездки станут не только приятными, но и более безопасными для Вас и окружающих!

Августин Любавин 21 апреля 2015

Обычно хороший хозяин даже собаку по дождю не выгоняет из дома, однако бывают случаи, когда в дождь приходится садиться на велосипед и ехать по делам. А есть и такие велосипедисты, для которых поездка по дождю - нечто сродни хобби. Однако по статистике большое количество велосипедистов попадают под дождь уже в пути. И если летом попасть под дождь - это не страшно, то в осенне-весенний период вода с неба может доставить вам большое количество неприятностей. Поэтому лучше, если вы будете готовы к такому происшествию в пути. А для этого предлагаем вам ознакомиться с нашей статьей об особенностях езды на велосипеде под дождем.

Одеваемся правильно

Как правило, температура воздуха после дождя падает сразу до 10 градусов Цельсия. Поэтому при попадании под дождь, в первую очередь, пострадает не ваш велосипед, а вы сами. По этой причине для того, чтобы после такой поездки не слечь с болезнью, вам лучше брать с собой непромокаемую куртку. Постарайтесь перед выездом из дома узнать о том, какой обещает быть погода. Для этого вы можете посмотреть на небо, или еще лучше - проконсультироваться в Интернете. Сегодня выбор подобных курток достаточно велик, поэтому вы без проблем сможете найти куртки, которые окажутся вам по карману. Гарантировать собственную безопасность вы сможете, надев термобельё. Также важно выбрать куртку поярче - так вы будете более заметными для автомобилей.

Крылья

Сегодня сложно найти тех, кто любит ездить с крыльями, однако во время дождя этот атрибут становится просто-таки необходимым. Так, во время дождя без крыльев ваша спина промокнет буквально за несколько минут. Да и ваши коллеги, которые будут ехать сзади, наверняка не будут рады факту отсутствия крыльев на вашем велосипеде. Поэтому варианта у вас будет всего два - либо обзавестись надувными крыльями, либо же приобрести байк со стационарными крыльями.

Контролируем скорость

Во время движения по дождю лучше снизить скорость, ведь дорога становится влажной и опасной. Особенно опасным будет время, когда дождь только будет начинаться. Дорога в этот момент будет наиболее опасной, ведь капли дождя падают на скользкую и жирную поверхность, а поэтому дорога превратится в каток. Также очень важно объезжать все места на дороге, где были разлиты нефтепродукты - если вы наедете на такой, дальнейший ваш путь будет сродни езде на санках.

Техническое состояние велосипеда

Вам нужно обратить внимание на следующие элементы своего велосипеда: Тормоза, давление в шинах, руль.

При «мокрой» езде необходимо контролировать давление в шинах. Так, лучше будет, если оно будет ниже, чем обычно - сцепление с дорожным полотном будет немного большим.

Тормоза во время дождя являются менее эффективными. Поэтому если вода попадает между ободом колес и колодками, значительно снижается эффективность устройства и увеличивается тормозной путь. Поэтому необходимо тормозить чуть раньше, чем обычно.

Если ваш велосипед довез вас до конечного пункта предназначения, вам лучше будет поставить его в сухом месте. Так вы сможете избавить байк от ржавчины.